КАД КЗС является автомагистралью, а значит, по ПДД, на ней запрещено движение велосипедов, мопедов и других тихоходных транспортных средств, а также пешеходов, подчеркивают в Дирекции. Обочина тоже является частью автомагистрали, и движение по ней запрещено, — сообщает «Фонтанка«.

Более того, некоторые участки, например подводный тоннель под судопропускным сооружением С-1, технически и юридически закрыты для пешеходов и велосипедистов и проезд по ним разрешен только автомобильному транспорту. Попытка пройти по ним пешком или проехать на велосипеде — это серьезное нарушение, которое будет пресечено, отметили в пресс-службе.

Немаловажен и аспект безопасности. По правой полосе на дамбе часто ездят тяжелые грузовики. Вихревые потоки от них могут выбить велосипедиста из равновесия. К тому же водитель может просто не заметить велосипед или пешехода вовремя.

КЗС представляет собой насыпное искусственное сооружение, и его конструкция не предусматривает организацию велодорожек. В Дирекции пояснили, что проект комплекса разработали еще в 70-х годах прошлого века, а построили его в 2011 году, когда массовые велопрогулки только набирали популярность, и основной его задачей, помимо защиты Петербурга от нагонных наводнений, было замкнуть скоростную кольцевую автомагистраль. А любителей велосипедных и пеших прогулок в организации просят делать это в предназначенных для таких маршрутов местах.

https://www.fontanka.ru/2025/07/01/75662189