Описание проекта

Российская общественная организация «Веломост» разрабатывает проект уникального туристического веломаршрута «Петербург — Кронштадт». Маршрут начнётся от набережной Лахта-центра и на своём пути к Морскому Никольскому собору в Кронштадте пройдёт вдоль Приморского шоссе через строящийся яхтенный порт в Горской.

Общая протяжённость веломаршрута «Петербург — Кронштадт» от набережной Лахта-центра до центра Кронштадта составит 32 километра. Значительная часть маршрута (11 километров от Горской до острова Котлин) будет проложена непосредственно вдоль акватории Финского залива — по объектам Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербург. Обратный путь из Кронштадта до Санкт-Петербурга можно совершить по Финскому заливу на скоростном катамаране.

Схема веломаршрута «Петербург — Кронштадт»

Точки притяжения на маршруте

По пути следования велопутешественники смогут осмотреть прогулочную набережную и здание Лахта-центра, два природных заказника (на побережье Финского залива и на острове Котлин), курортный посёлок Лисий Нос, крупнейший яхтенный порт в Горской, уникальные объекты Комплекса защитных сооружений, форты и морской тематический парк, и памятники архитектуры Кронштадта.

Проезд по маршруту

Участок 1: Лахта-центр — горская

На своем начальном отрезке от Лахта-центра до Горской веломаршрут проходит по старой Приморской велопешеходной дорожке шириной около 2 метров, способной обеспечить удобное и безопасное передвижение для велосипедистов.

Эта велодорожка идёт параллельно Приморскому шоссе вдоль Финского залива вплоть до посёлка Приветнинское, прерываясь лишь в некоторых местах.

Велосипедное движение в посёлке Лисий Нос и на строящемся морском курорте в Горской может быть организовано по существующей (проектируемой) улично-­дорожной сети. →

Лахта-Центр — Горская

Приморская велодорожка

Участок 2: комплекс защитных сооружений

Ключевым участком кронштадского веломаршрута является проезд по северному сегменту Комплекса защитных сооружений (дамбы), обеспечивающего защиту Санкт-­Петербурга от наводнений.

В составе Комплекса — километры каменно-­земляных дамб, несколько водопропускных сооружений, судопропускные сооружения (на северном сегменте — разводной мост С2).
Прекрасные условия для велодвижения на протяжении почти всей длины северного участка обеспечены наличием старой технологической дороги на дамбах Д6—Д11 (участок 2.1) и широких тротуаров на водопропускных сооружениях В3—В6 (участок 2.2).

Вопрос организации движения по разводному мосту судопропускного сооружения С2 (участок 2.3) должен стать предметом инженерно-­технических изысканий. →

КЗС

Технологическая дорожка на дамбе КЗС

Участок 3: остров котлин

В последние годы в Кронштадте активно развивают велоинфраструктуру, город становится всё более доступным и удобным для велосипедистов.

Так, в настоящий момент ведется строительство Цитадельского шоссе на участке от Цитадельской дороги до ул. Адмирала Грейга. Здесь появится современная дорога с 4‑полосным движением, остановками для общественного транспорта, тротуарами и освещением. На протяжении всего шоссе будет создана велодорожка.

Еще одним новым объектом улично-­дорожной сети г. Кронштадт является пешеходная набережная от Морского портового комплекса до сквера «Инчхон», протяженностью более 3 км. На сегодняшний день активно ведутся работы по укреплению береговой линии, устройству канализации, монтированию освещения, обустройству прогулочных и смотровых зон, созданию велодорожки. →

о-в Котлин

Велодорожка вдоль Кронштадского шоссе

Участок 4: ОБратный путь по финскому заливу

Петербург и Кронштадт — города морские, поэтому впечатления от велосипедной поездки можно дополнить прогулкой по Финскому заливу. Регулярный водный маршрут «Кронштадт — Петербург» позволяет добраться от форта «Петр Первый» до Сенатской пристани ровно за час.

В настоящее время на линии работают комфортабельные скоростные теплоходы: привычные «Метеоры», вместимостью до 124 пассажиров, и новые катамараны — скоростные суда с современным комфортом и большой вместимостью до 156 человек (по скорости они не уступают метеорам).

Ежедневно из Петербурга отправляется четыре рейса в Кронштадт и обратно. →

Финский залив

Обратный путь на скоростном катамаране

Партнёры проекта

FROM THE BLOG

Информационные статьи